soussi de casse sur gearbox

Voilà j'utilise une gearbox type2.

J'ai remarquer que fréquement la gearbox cédait au niveau de la tete de cylindre (G&P /C.A /TM /D-Boys...)

coïncidence, j'ai instaler lors de la meme periode une tete de piston "alu" et une battrie 12V

1) là ça concerne les utilisateur de "LiPo", avez vous ds soussi de ce genre? si oui alors ma casse est due à la cadence
si non...petit 2
2) c'est de là que viendrai le problème celon moi... l'utilisation de la tete de piston "alu" y serrai pour quelque chose... avis au utilisateur de tete "alu": avez vous remarquer ce genre d'incidents? si oui alors problème résolu, je passe sur une tete polycarbone
si non ben...

Merci de confirmé ou non mes dire

?

Merci de tes précisions carl, je te prie de me tenir au courrant de l'état de ta gearbox...

Ma solution serra d'opter pour une V2 C.A renforcée et de lui mettre un M90 avec roulement en tete de piston et sur guide ressort et enfin une tete de piston plus fragile que la gearbox... théoriquement ça devrait tenir un bout de temps, mais pour ce qui est de la puissance je vise 310fps (avec cette configue c'est surment réalisable).

Alors pour la casse j'ai trouver...tennez vous!!!

La cause de la casse était due à une tete de piston ALU car dès que je l'ai enlevé fini plus de casse.
afin d'etre sur du résultat j'ai tout de meme attendue un bon mois

Voili voilou

MERCI Leito pour ses renseignements constructifs
A+
J-B

salut, malheureusement je vais te contre dire j'utilise une tete en alu systema depuis plus d'un an maintenant dans une gear box g&p et je n'est jamais eu de probleme , en plus je suis monté de voltage progressivement de 9.6 , 10.8 et maintenant une lipo 11.1 pourtant mon ressort et un 135 donc si vraiment la tete etait la cause je croit qu'il y a beaucoup de chance que je soi concerné mais rien ( pour le moment lol )

voila je te tiendrais informé si j'ai des news

bye

tu as une V2? alors la je suis eppaté!!! si c'est bien le cas alors de quoi provienais mes casse répétées?
j'ai casser une classic army, un G&P, une guarder, une D-boy's en l'espace de 1 mois

gearbox monté sans forcé, M110, piston polycarbo'.

Je te souhaite de continuer à me contredire, ce qui signifira que ta gearbox va bien

ba ecoute moi osi j'espere , pour ta casse je pense plus a un probleme recurant au utilisateur de lipo etant donné que la lipo augmente le couple du moteur donc plus de puissance au moment ou la tete de piston tape la tete de cylindre maintenant je te conseillerai la gear deep fire qui est tres bien noté au usa

voila a+

Lipo? j'ai pas de lipo. ceci dit avec ma nouvelle V2 toujour rien à signialé meme avec les dernières modifs rien ne trinque. Pour tant (que ça déplaise à certain...) j'ai une réactivité égale à une gear alimenté par lipo...avec une NiCd, mais il faut dire qu'il ne reste plus grand chose d'une V2 ordinaire.